De kilometerheffing is op dit moment een hot item. Minister Eurlings heeft aanvankelijk toegezegd de ANWB enquete onder haar leden te respecteren, maar is nu teruggekrabbelt en houdt vast aan de mening van de Tweede Kamer. Ondertussen is uit een enquete van de Telegraaf onder haar lezers gebleken dat een zeer groot deel van autorijdend Nederland tegen de kilometerheffing is.

» Lees meer: Kilometerheffing: de laatste stand van zaken

Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft de laatste maand een media offensief gevoerd om de burger warm te krijgen voor het rekeningrijden.
U hebt hier vast van gehoord: de kilometerheffing of kilometerprijs. Allemaal verschillende termen voor min of meer hetzelfde idee: een andere manier van betalen voor de auto. Met de kilometerprijs betalen we niet langer belasting voor het hébben van een auto, maar voor het gebruik. Wie meer rijdt, betaalt ook meer. En wie minder rijdt, betaalt minder.

Dit is een actueel onderwerp, waar waarschijnlijk u als leaserijder ook een mening over heeft.

Via deze enquête, opgesteld door twee studenten Bedrijfskunde aan de Open Univsersiteit, kunt uw mening geven.

Vul nu de enquete in en geef uw mening!

Update: de uitkomst van het onderzoek is bekend.

Vandaag is de derde dinsdag van september en traditioneel de dag waarop de Miljoenennota wordt gepresenteerd aan de Tweede Kamer. In dit nieuwsitem bespreken we de gevolgen van deze Miljoenennota voor de leaserijder. Naast het sombere economische nieuws valt namelijk ook wat positief nieuws te vermelden als het gaat om leaseauto’s.

» Lees meer: Prinsjesdag en de gevolgen voor leaseauto’s

De geplande CO2 tax mist haar doel en werkt niet, dit concluderen de autobranche en de ANWB in hun rapport ‘Invoering CO2 tax werkt niet’. De CO2 tax is de voorgestelde opvolger van de BPM en geldt als vervanger. Het doel van de CO2 tax is onder meer om de belasting van het milieu tegen te gaan, maar dit doel wordt volgens de autobranche en de ANWB niet gehaald.

» Lees meer: CO2 tax mist haar doel