De Sloopregeling waarover wij u al vaker hebben bericht blijkt een succes. Aan dit succes zit echter een staartje, wat waar het doel van de sloopregeling vooral is om meer schone auto’s in Nederland te krijgen, wordt vooral de tweedehandsmarkt gestimuleerd en blijkt het milieu nauwelijks te profiteren van deze ‘crisismaatregel’.
Voor een crisismaatregel kan de Sloopregeling gerust een succes genoemd worden. Er zijn veel meer auto’s als sloopauto ingeleverd dan verwacht en ook blijkt dat veel mensen een nieuwe auto terugkopen, zelfs 27% waar 10% verwacht werd. Alleen als 27% een nieuwe auto koopt, blijkt dat nog altijd 73% geen nieuwe auto koopt en een (meer) vervuilende tweedehandsauto koopt bij inlevering van de oude (sloop)auto. Voor de Nationale Sloopregeling is een budget van 65 miljoen beschikbaar en daarvan kunnen een hoop auto’s worden gesloopt, namelijk zo’n 80.000 auto’s. Volgens het Planbureau voor de Leefomgeving blijkt alleen dat de helft daarvan ook zonder de sloopregeling gesloopt zou worden. De sloopregeling is dus een succes, maar niet voor iedereen.